Metro de Bogotá supera el 83 % de avance
La Línea 1 del Metro de Bogotá alcanzó un avance general del 83,73 % al cierre de septiembre de 2026, según el balance presentado por la Empresa Metro de Bogotá (EMB) durante su rendición de cuentas.
El proyecto, que tiene cerca de 24 kilómetros de extensión, mantiene marzo de 2028 como fecha prevista para el inicio de la operación comercial, mientras avanzan la construcción del viaducto, las estaciones y la preparación de los trenes.
La entidad destacó que el patio taller de Bosa y el viaducto se encuentran entre los componentes más adelantados, con porcentajes de ejecución superiores al 93 %.
En paralelo, la fabricación de los trenes se acerca a su finalización y la flota continúa con pruebas dinámicas en el patio taller y sobre el viaducto. La Empresa Metro espera completar antes de terminar 2026 la fabricación y el embarque desde China de las 30 unidades previstas.
Con corte al 30 de septiembre, el viaducto registró un avance del 93,02 %, equivalente a 18.836 metros construidos, mientras el patio taller de Bosa alcanzó el 95,10 %.
Estas dos áreas concentran algunos de los mayores niveles de ejecución de la primera línea, que busca transformar la movilidad de la capital con un sistema de transporte eléctrico y sostenible.
Las estaciones y los edificios de acceso, por su parte, llegaron al 49,26 % de avance. Los sistemas y equipos que permitirán el funcionamiento del metro registraron un 43,49 %, mientras la malla vial y el espacio público alcanzaron el 18,75 %.
Las estructuras complementarias reportaron un avance del 99,36 %. En este grupo se encuentran los dos puentes vehiculares de la avenida Primero de Mayo con carrera 68, el intercambiador vial de la calle 72 y el paso a desnivel de la avenida Caracas con calle 13. Según la Empresa Metro, estas intervenciones acompañan el desarrollo de la Línea 1 y buscan mejorar las condiciones de movilidad para los distintos actores viales de Bogotá.
La primera línea tendrá una flota de 30 trenes. De acuerdo con el balance de la EMB, 21 unidades ya se desplazan por el patio taller y el viaducto para realizar las pruebas dinámicas necesarias antes de la operación comercial.
El componente de material rodante, que corresponde a los trenes fabricados, alcanzó un avance del 95,96 % en septiembre, y la meta es completar su fabricación y embarque desde China antes de finalizar 2026.
La operación comercial está prevista para marzo de 2028. Antes de esa fecha, el proyecto debe avanzar en los componentes que aún registran porcentajes inferiores de ejecución y continuar con las pruebas requeridas para preparar los trenes y los sistemas.
El balance divulgado no modifica la fecha anunciada, aunque el inicio del servicio dependerá de la culminación de las obras y de las etapas técnicas previas a la entrada en funcionamiento.
Fuente: PORTAFOLIO
