16 alcaldes respaldaron la decisi\u00f3n de su hom\u00f3logo en Bogot\u00e1, Carlos Fernando Gal\u00e1n, de seguir adelante con las obras de la primera L\u00ednea del Metro de la capital, donde calificaron al funcionario de \u00abresponsable y sensato\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
\u00abAcompa\u00f1amos y apoyamos el sentido de continuar con las obras del metro de Bogot\u00e1 de acuerdo a las condiciones establecidas en el contrato de obra suscrito el 17 de octubre de 2019 para la construcci\u00f3n y operaci\u00f3n de la primera l\u00ednea conforme a los estudios y dise\u00f1os realizados\u00bb, se lee en la carta.<\/p>\n\n\n\n
A rengl\u00f3n seguido los funcionarios afirmaron que la propuesta del presidente Gustavo Petro de realizar un trazado mixto afectar\u00eda el avance que se posee, ya que habr\u00eda que realizar nuevos estudios e iniciar desde cero.<\/p>\n\n\n\n
\u00abLa propuesta del Presidente de la Rep\u00fablica de cambiar el trazado de la 1ra l\u00ednea del Metro por la Carrera 13 y la Caracas, sin nisiquiera tener viabilidad t\u00e9cnica, jur\u00eddica y financiera, no es conveniente ni oportuna. Esto implicar\u00eda desarrollar unos nuevos dise\u00f1os, modificar el contrato de obra, retrasar como m\u00ednimo 4 a\u00f1os el proyecto y poner en riesgo cerca de 2.9 billones de pesos ejecutados a la fecha en movimiento de redes de servicios p\u00fablicos, adquisici\u00f3n predial y dem\u00e1s actividades constructivas, lo cual carece de todo sentido com\u00fan, adem\u00e1s de generar un gran riesgo jur\u00eddico y financiero para el Distrito\u00bb, agregan.<\/p>\n\n\n\n
De igual manera argumentan que luego de 82 a\u00f1os de ‘tire y afloje’ para la construcci\u00f3n de este sistema de transporte, por fin hay una luz al final del tunel y no es viable que este objetivo se retrace por modificaciones a \u00faltimo momento.<\/p>\n\n\n\n
\u00abPor primera vez en la historia Bogot\u00e1 tiene un contrato firmado y financiado para construir el Metro despu\u00e9s de 82 a\u00f1os, cuando en 1942 se plante\u00f3 por primera vez la idea, y no podemos retroceder en un proyecto en el que participaron gobiernos nacionales anteriores en su estructuraci\u00f3n, la banca multilateral en su financiaci\u00f3n, que beneficiar\u00e1 a 8,3 millones de habitantes, lleva 8 a\u00f1os de ejecuci\u00f3n, un 31% de avance de obra y se entregar\u00e1 en el a\u00f1o 2028\u00bb, dice el comunicado.<\/p>\n\n\n\n
Al final la carta firmada por: Johana Aranda Alcaldesa de Ibagu\u00e9, Jaime Andr\u00e9s Beltr\u00e1n Alcalde de Bucaramanga, Jorge Rojas Alcalde de Manizales, Dumek Turbay Alcalde de Cartagena, Alejandro Eder Alcalde de Cali, Federico Guti\u00e9rrez Zuluaga Alcalde de Medell\u00edn, Alejandro Char Alcalde de Barranquilla, Hugo Kerguel\u00e9n Alcalde de Monter\u00eda, Ernesto Orozco Alcalde de Valledupar, James Padilla Alcalde de Armenia, Juan Q\u00fcensa Alcalde de Arauca, Jorge Acevedo Alcalde de C\u00facuta, Alex\u00e1nder Baquero Alcalde de Villavicencio, Marco Tulio Ruiz Alcalde de YopalMikhail Krasnov Alcalde de Tunja y Germ\u00e1n Casagua Bonilla Alcalde de Neiva, concluye:<\/p>\n\n\n\n
\u00abEl Metro de Bogot\u00e1 es un sue\u00f1o que tenemos todos los colombianos y hoy es la obra de infraestructura m\u00e1s importante de la capital colombiana. El Metro debe continuar con los dise\u00f1os actuales y el contrato no debe modificarse. No podemos cambiar la certeza por la incertidumbre\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
Fuente: EL NUEVO SIGLO<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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