La Alcald\u00eda de Bogot\u00e1 entreg\u00f3 nuevos detalles acerca de c\u00f3mo operar\u00e1 el metro de la ciudad, cuya obra avanza todos los d\u00edas en lo relacionado con la primera l\u00ednea. Por medio de un comunicado, el Distrito explic\u00f3 c\u00f3mo funcionar\u00e1n los trenes y sorprendi\u00f3 al se\u00f1alar que no contar\u00e1n con un conductor, sino que tendr\u00e1n un modo de conducci\u00f3n autom\u00e1tico y, por lo mismo, ser\u00e1n monitoreados desde el Centro de Control Operacional (CCO).<\/p>\n\n\n\n
Otro detalle importante, adem\u00e1s de que ser\u00e1n 100 % el\u00e9ctricos y por ende amigables con el medio ambiente, es que contar\u00e1n con un subsistema de se\u00f1alizaci\u00f3n ferroviaria y control autom\u00e1tico (CBTC: sistema de Control de Trenes Basado en Comunicaciones), el cual usa comunicaciones bidireccionales entre los equipamientos del tren y la v\u00eda, para que su circulaci\u00f3n sea segura y no se presente ning\u00fan imprevisto.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan la Empresa Metro de Bogot\u00e1 (EMB), la L\u00ednea 1 contar\u00e1 con un total de 30 trenes, cada uno con seis vagones y una capacidad de 1.800 pasajeros, un aspecto importante a destacar debido a que si se compara con TransMilenio, por ejemplo, actualmente para esta cantidad de personas se necesitar\u00edan 7 biarticulados o 12 articulados.<\/p>\n\n\n\n
Del total de pasajeros, 252 tendr\u00e1n la posibilidad de poder disfrutar del viaje sentados, 36 de estas sillas estar\u00e1n demarcadas para personas con prioridad (mujeres en embarazo, personas de la tercera edad y mujeres con ni\u00f1os en brazos). Adem\u00e1s, cada tren tendr\u00e1 dos espacios para personas en silla de ruedas.<\/p>\n\n\n\n
La velocidad comercial promedio de los trenes ser\u00e1 de 42,5\u202fkm\/hora y en un inicio operar\u00e1n con un intervalo de 140 segundos. De igual manera, podr\u00e1n hacerlo en las dos direcciones, es decir, en sentido sur-norte y en sentido norte-sur, por v\u00edas independientes.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEl sistema de Puertas de And\u00e9n o Plataforma de las estaciones tiene la funci\u00f3n de garantizar la seguridad de los pasajeros, para lo cual se sincronizan con las puertas del tren por medio del sistema CBTC fijo y embarcado, tanto en la apertura como en el cierre\u201d, indic\u00f3 el Distrito en el comunicado.<\/p>\n\n\n\n
Fuente. REVISTA SEMANA<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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