En las tres d\u00e9cadas que se llevan celebrando estas reuniones anuales, que buscan forjar un consenso global sobre c\u00f3mo evitar y manejar el calentamiento global, esta ser\u00e1 recordada como una de las m\u00e1s divisorias.<\/p>\n\n\n\n
Muchos pa\u00edses se indignaron cuando la COP30 que ha tenido lugar en Bel\u00e9m, Brasil, termin\u00f3 el s\u00e1bado sin siquiera mencionar los combustibles f\u00f3siles que han recalentado la atm\u00f3sfera.<\/p>\n\n\n\n
Esto desat\u00f3 la protesta de delegaciones como la de Colombia, que llev\u00f3 incluso a suspender temporalmente la sesi\u00f3n plenaria de clausura al alegar que no se hab\u00edan escuchado sus objeciones al acuerdo.<\/p>\n\n\n\n
Pero otras naciones -particularmente las que tienen m\u00e1s que ganar de su continua producci\u00f3n- se sintieron reivindicadas.<\/p>\n\n\n\n
La cumbre result\u00f3 ser un ba\u00f1o de realidad sobre hasta qu\u00e9 punto se ha derrumbado el consenso global sobre qu\u00e9 hacer sobre el cambio clim\u00e1tico. El resultado m\u00e1s importante que sali\u00f3 de la COP30 es que el \u00abbarco\u00bb del clima sigue a flote.<\/p>\n\n\n\n
Pero muchos de los participantes est\u00e1n insatisfechos de que no lograron siquiera acercarse a lo que quer\u00edan.<\/p>\n\n\n\n
Y, a pesar del gran apoyo a Brasil y al presidente Luis In\u00e1cio Lula da Silva, hay frustraci\u00f3n con la manera en que manejaron este encuentro.<\/p>\n\n\n\n
Desde el comienzo se vio una gran brecha entre lo que quer\u00eda logar el presidente Lula con esta reuni\u00f3n y lo que el presidente de la COP, Andr\u00e9 Corr\u00eaa do Lago, pens\u00f3 que era posible.<\/p>\n\n\n\n
As\u00ed pues, Lula habl\u00f3 de hojas de ruta para abandonar los combustibles f\u00f3siles ante el pu\u00f1ado de l\u00edderes mundiales que llegaron a Bel\u00e9m antes del inicio oficial de la COP.<\/p>\n\n\n\n
La idea fue respaldada por una serie de pa\u00edses, entre ellos Reino Unido y, en unos d\u00edas, ya hab\u00eda una campa\u00f1a para incluir esta hoja de ruta dentro de las negociaciones.<\/p>\n\n\n\n
A Do Lago no le entusiasm\u00f3. Su meta estaba en el consenso. \u00c9l sab\u00eda que forzar el tema de los combustibles f\u00f3siles en la agenda crear\u00eda una ruptura.<\/p>\n\n\n\n
Si bien el texto inicial del acuerdo hac\u00eda unas referencias vagas a elementos que parec\u00edan una hoja de ruta, \u00e9stas desaparecieron en solo d\u00edas, para no regresar jam\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n
Colombia y la Uni\u00f3n Europea, con unos 80 pa\u00edses m\u00e1s, trataron de encontrar alg\u00fan tipo de lenguaje que se\u00f1alara un paso m\u00e1s firme para alejarse del carb\u00f3n, petr\u00f3leo y gas.<\/p>\n\n\n\n
Para encontrar un consenso, Do Lago convoc\u00f3 lo que se conoce en Brasil como mutir\u00e3o, una especie de discusi\u00f3n en grupo.<\/p>\n\n\n\n
Eso empeor\u00f3 las cosas.<\/p>\n\n\n\n
Los negociadores de los pa\u00edses \u00e1rabes rehusaron participar en las charlas con quienes buscaban un camino para abandonar la energ\u00eda de combustibles f\u00f3siles.<\/p>\n\n\n\n
Los principales productores trataron a la UE con indiferencia.<\/p>\n\n\n\n
\u00abNosotros creamos la pol\u00edtica energ\u00e9tica en nuestra capital, no en la suya\u00bb, les expres\u00f3 un delegado saudita en una reuni\u00f3n a puerta cerrada, seg\u00fan un observador.<\/p>\n\n\n\n
Para salvar su dignidad, Brasil sali\u00f3 con la idea de crear hojas de ruta sobre la deforestaci\u00f3n y los combustibles f\u00f3siles que existir\u00edan al margen de la COP.<\/p>\n\n\n\n
Estas fueron aplaudidas efusivamente en las salas del plenario, pero su estatus legal es incierto.<\/p>\n\n\n\n
Por primera vez, el comercio global fue uno de los temas clave de estas conversaciones. Hubo un esfuerzo \u00aborquestado\u00bb por abordarlo en cada sala de negociaci\u00f3n, seg\u00fan Alden Meyer, un observador veterano de la COP del centro de an\u00e1lisis E3G.<\/p>\n\n\n\n
\u00bfEso qu\u00e9 tiene que ver con el cambio clim\u00e1tico?<\/p>\n\n\n\n
La respuesta es que la Uni\u00f3n Europea planea aplicar un impuesto fronterizo a ciertos productos de altas emisiones de carbono como el acero, fertilizantes, cemento y aluminio, pero muchos de sus socios comerciales -especialmente China, India y Arabia Saudita- no est\u00e1n muy contentos con eso.<\/p>\n\n\n\n
Afirman que no es justo que un gran bloque comercial imponga una medida que ellos consideran \u00abunilateral\u00bb que volver\u00e1 m\u00e1s caros los productos que ellos venden en Europa y, por lo tanto, los har\u00e1 menos competitivos.<\/p>\n\n\n\n
Los europeos responden que eso no es cierto, porque la medida no apunta a reprimir el comercio sino a reducir los gases que calientan el planeta para controlar el cambio clim\u00e1tico.<\/p>\n\n\n\n
Ellos ya le cobran a sus propios productores una tarifa por las emisiones que crean y explican que el impuesto fronterizo es una manera de protegerse de las importaciones extranjeras que son menos consideradas con el medio ambiente, pero m\u00e1s baratas.<\/p>\n\n\n\n
Si no quieren pagar nuestro impuesto fronterizo, arguyen, simplemente c\u00f3brenles tarifas de emisi\u00f3n a sus industrias contaminantes, recauden ustedes mismos el dinero.<\/p>\n\n\n\n
A los economistas les gusta la idea, porque cuanto m\u00e1s caro cueste contaminar, mayor probabilidad habr\u00e1 de que optemos por energ\u00edas alternativas m\u00e1s limpias. Sin embargo, naturalmente, tambi\u00e9n significa que pagaremos m\u00e1s por los productos que contienen materiales contaminantes.<\/p>\n\n\n\n
El asunto se resolvi\u00f3 aqu\u00ed en Brasil con las cl\u00e1sicas concesiones de la COP, aplazando las discusiones para conversaciones futuras.<\/p>\n\n\n\n
Fuente: BBC<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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