La nueva tarifa de TransMilenio entra en vigencia este 14 de enero: el aumento es de 10,9 por ciento.<\/p>\n\n\n\n
La tarifa de TransMilenio quedar\u00e1 en firme en 3.550 pesos a partir del pr\u00f3ximo mi\u00e9rcoles 14 de enero, luego de que la Alcald\u00eda de Bogot\u00e1 oficializara el ajuste para 2026, en un contexto marcado por el incremento del salario m\u00ednimo y el aumento de los costos operativos del sistema.<\/p>\n\n\n\n
En un inicio, el proyecto de presupuesto de Bogot\u00e1 para 2026 planteaba que el pasaje del Sistema Integrado de Transporte P\u00fablico pasara de 3.200 a 3.450 pesos por viaje. Esto habr\u00eda representado un aumento de 250 pesos, equivalente a un incremento del 7,8 por ciento en el costo del pasaje.
Ese mismo contexto fue el que se tuvo en cuenta para la aprobaci\u00f3n del Fondo de Estabilizaci\u00f3n Tarifaria (FET). \u201cEse fue el escenario que se le present\u00f3 al Concejo en el marco de la aprobaci\u00f3n del presupuesto\u201d, explic\u00f3 la gerente de TransMilenio, Mar\u00eda Fernanda Ortiz, al se\u00f1alar que el monto del fondo qued\u00f3 definido con base en ese supuesto salarial.<\/p>\n\n\n\n
Sin embargo, con el alza del salario m\u00ednimo del 23 por ciento, la Alcald\u00eda de Bogot\u00e1 public\u00f3 el 31 de diciembre de 2025 un proyecto de decreto en el que se establece que la tarifa para este a\u00f1o quedar\u00eda en 3.550 pesos.<\/p>\n\n\n\n
De acuerdo con Mar\u00eda Fernanda Ortiz Carrascal, Gerente General de TRANSMILENIO S.A., el sistema tiene un componente sindical, lo que hace que los costos de personal est\u00e9n impactados por el incremento del salario m\u00ednimo.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan la gerente, cerca del 20 por ciento de los costos totales de TransMilenio est\u00e1n directamente asociados al salario m\u00ednimo. \u00abEse paso de noviembre, cuando se hablaba de un aumento del 11 por ciento, a enero con un incremento del 23 por ciento, le gener\u00f3 al sistema una diferencia adicional en costos de m\u00e1s o menos 150.000 millones de pesos\u00bb, se\u00f1al\u00f3 la gerente.
Desde el Distrito afirmaron que el FET no pod\u00eda ampliarse, ya que su valor qued\u00f3 aprobado por el Concejo desde noviembre. \u201cEl fondo est\u00e1 firme. No es una opci\u00f3n modificarlo\u201d, dijo Ortiz.<\/p>\n\n\n\n
Ante ese panorama, el Distrito opt\u00f3 por incrementar los ingresos por tarifa para equilibrar costos e ingresos y garantizar la prestaci\u00f3n del servicio.
\u201cSi no tenemos la balanza equilibrada entre costos e ingresos, ponemos en riesgo la prestaci\u00f3n del servicio\u201d, advirti\u00f3 la gerente. Por esa raz\u00f3n, se decidi\u00f3 pasar del incremento inicialmente previsto de 250 pesos a uno de 350 pesos, lo que permite cubrir parte del impacto financiero derivado del aumento salarial.<\/p>\n\n\n\n
Aun as\u00ed, el ajuste no cubre la totalidad del sobrecosto. Seg\u00fan la empresa, quedan pendientes alrededor de 50.000 millones de pesos, que deber\u00e1n buscarse en otras fuentes de ingreso como multas, cobros por parqueo en v\u00eda, pico y placa solidario y otros conceptos.
\u201cDecidimos no trasladarle la diferencia completa del incremento del salario m\u00ednimo a los usuarios\u201d, afirm\u00f3 Mar\u00eda Fernanda Ortiz.<\/p>\n\n\n\n
Fuente: EL TIEMPO<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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