{"id":47903,"date":"2026-05-21T01:04:00","date_gmt":"2026-05-21T06:04:00","guid":{"rendered":"https:\/\/ambientestereo.fm\/sitio\/?p=47903"},"modified":"2026-05-20T19:53:39","modified_gmt":"2026-05-21T00:53:39","slug":"linea-1-del-metro-de-bogota-alcanzo-el-775","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ambientestereo.fm\/sitio\/noticias\/linea-1-del-metro-de-bogota-alcanzo-el-775\/","title":{"rendered":"L\u00ednea 1 del metro de Bogot\u00e1 alcanz\u00f3 el 77,5%\u00a0"},"content":{"rendered":"\n<p>La L\u00ednea 1 del metro de Bogot\u00e1 avanza en su construcci\u00f3n. La Empresa Metro de Bogot\u00e1 (EMB) inform\u00f3 que ya se han completado 14 kil\u00f3metros de viaducto y 6 kil\u00f3metros de v\u00eda f\u00e9rrea de los 23,9 kil\u00f3metros que tendr\u00e1 el trazado total. Entre los avances recientes destacan la llegada de nuevos trenes y la preparaci\u00f3n para el inicio de pruebas din\u00e1micas sobre el viaducto.<\/p>\n\n\n\n<p>Con un 77,53% de avance general registrado al 30 de abril de 2026, la L\u00ednea 1 avanza con paso firme. Los componentes del metro muestran diferentes ritmos de ejecuci\u00f3n:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>El patio taller de la localidad de Bosa, considerado el coraz\u00f3n operativo del sistema, alcanza un 91,91%<\/li>\n\n\n\n<li>Las estructuras complementarias est\u00e1n pr\u00e1cticamente listas con un 99,33%<\/li>\n\n\n\n<li>Las estaciones y edificios muestran un avance del 37,71%.<\/li>\n\n\n\n<li>La construcci\u00f3n del viaducto ya llega al 85,67%, mientras que los sistemas y equipos alcanzan el 34,80%.<\/li>\n\n\n\n<li>El material rodante (trenes) lleg\u00f3 al 83,22%.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Adem\u00e1s, a la fecha, ya est\u00e1n en la ciudad 10 trenes de \u00faltima generaci\u00f3n, y en mayo se sumar\u00e1n tres m\u00e1s que vienen en tr\u00e1nsito. El tren n\u00famero 11 lleg\u00f3 recientemente a Cartagena y ser\u00e1 integrado al sistema en las pr\u00f3ximas semanas, lo que asegura el cumplimiento de los cronogramas de acopio y ensamblaje.<\/p>\n\n\n\n<p>En el patio taller, los trenes ya realizan pruebas t\u00e9cnicas de frenado, arranque y operaci\u00f3n. Estas pruebas \u2014tanto est\u00e1ticas como din\u00e1micas\u2014 son esenciales para certificar los sistemas b\u00e1sicos del material rodante antes de su circulaci\u00f3n en las v\u00edas elevadas del viaducto.<\/p>\n\n\n\n<p>El alcalde Carlos Fernando Gal\u00e1n confirm\u00f3 que en junio de 2026 iniciar\u00e1n las pruebas din\u00e1micas sobre el viaducto, un momento hist\u00f3rico para la ciudad. Inicialmente, los trenes recorrer\u00e1n 5,7 kil\u00f3metros del viaducto entre las primeras estaciones del sistema, sin pasajeros, permitiendo que los bogotanos sean testigos por primera vez de los trenes en movimiento sobre las estructuras elevadas.<\/p>\n\n\n\n<p>Las pruebas comprenden varias etapas: primero, la verificaci\u00f3n t\u00e9cnica en el patio taller, luego la integraci\u00f3n con los sistemas de se\u00f1alizaci\u00f3n y control a bordo del viaducto. Cada tren deber\u00e1 acumular 2.500 kil\u00f3metros de recorrido sin pasajeros: 500 kil\u00f3metros en modo manual y 2.000 kil\u00f3metros en modo autom\u00e1tico bajo el sistema Cbtc (Communication-Based Train Control), que optimiza la operaci\u00f3n y la seguridad ferroviaria.<\/p>\n\n\n\n<p>La L\u00ednea 1 del metro de Bogot\u00e1, con sus 16 estaciones y m\u00e1s de 23 km de recorrido, conectar\u00e1 el sur y el centro con el norte de la ciudad, generando un impacto positivo en la movilidad, la reducci\u00f3n de tiempos de viaje y la calidad del aire. El avance del 77,53 % y la culminaci\u00f3n de 14 kil\u00f3metros de viaducto son la antesala de la fase final de obra y del inicio de operaciones t\u00e9cnicas sobre la infraestructura.<\/p>\n\n\n\n<p>Fuente: INFOBAE<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La L\u00ednea 1 del metro de Bogot\u00e1 avanza en su construcci\u00f3n. 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