La primera fecha concreta para el estreno de la L\u00ednea 1 del metro de Bogot\u00e1 ya est\u00e1 sobre la mesa. El Distrito tiene como meta que los ciudadanos puedan utilizar el sistema por primera vez el 15 de marzo de 2028, una fecha anunciada por el alcalde Carlos Fernando Gal\u00e1n durante una entrevista con Blu Radio.<\/p>\n\n\n\n
\u201cYa hay fecha\u201d, fue una de las precisiones entregadas por el mandatario al referirse al inicio de la operaci\u00f3n. La fecha no corresponde \u00fanicamente a la terminaci\u00f3n de las obras, pues antes de que los pasajeros puedan subir a los trenes ser\u00e1 necesario completar una etapa de pruebas y poner a funcionar de manera coordinada todos los componentes del sistema.<\/p>\n\n\n\n
El proyecto avanza actualmente en una fase decisiva. Seg\u00fan Gal\u00e1n, la construcci\u00f3n de la primera l\u00ednea ya super\u00f3 el 80% y el principal desaf\u00edo est\u00e1 en lograr que los distintos elementos de la infraestructura funcionen de manera integrada. Trenes, estaciones, rieles, sistemas de comunicaci\u00f3n, automatizaci\u00f3n y el patio taller deber\u00e1n quedar articulados para que el sistema pueda operar. El alcalde explic\u00f3 que esta parte del proceso exige resolver los inconvenientes que puedan aparecer sin afectar el cronograma previsto.<\/p>\n\n\n\n
Mientras avanza esa integraci\u00f3n, la construcci\u00f3n del viaducto tambi\u00e9n registra nuevos hitos. Uno de ellos fue la terminaci\u00f3n de un puente ferroviario ubicado en la avenida Caracas con avenida El Dorado, una estructura de 215 metros de longitud. Para levantarla fueron utilizados aproximadamente 2.200 metros c\u00fabicos de concreto y m\u00e1s de 500 toneladas de acero. El concreto empleado alcanza una resistencia de 50 megapascales, de acuerdo con la informaci\u00f3n entregada por el alcalde.<\/p>\n\n\n\n
Con la finalizaci\u00f3n de este puente, el proyecto alcanz\u00f3 17.558 metros de viaducto construidos. La primera l\u00ednea tendr\u00e1 una extensi\u00f3n total de 23,9 kil\u00f3metros y la meta establecida por el Distrito es completar el viaducto en enero de 2027.<\/p>\n\n\n\n
El avance de la infraestructura se acompa\u00f1a con la llegada de los trenes que prestar\u00e1n el servicio. Bogot\u00e1 ya cuenta con 17 unidades y la previsi\u00f3n es completar 30 durante este a\u00f1o, seg\u00fan explic\u00f3 Gal\u00e1n.<\/p>\n\n\n\n
Cada tren estar\u00e1 compuesto por seis vagones y tendr\u00e1 una capacidad aproximada para 1.800 pasajeros. Una de sus caracter\u00edsticas ser\u00e1 el nivel de automatizaci\u00f3n GOA 4, por lo que las unidades no contar\u00e1n con conductor y ser\u00e1n operadas de manera autom\u00e1tica. La operaci\u00f3n tambi\u00e9n incorporar\u00e1 puertas de seguridad en las estaciones. Estas permanecer\u00e1n cerradas y \u00fanicamente se abrir\u00e1n cuando el tren llegue al punto de abordaje. Despu\u00e9s se cerrar\u00e1n una vez que la unidad abandone la estaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Fuente: INFOBAE<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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