El Ministerio de Ambiente present\u00f3 los lineamientos de una reforma al sistema de licenciamiento ambiental en Colombia con el objetivo de agilizar la evaluaci\u00f3n de proyectos de infraestructura y producci\u00f3n, reducir costos de transacci\u00f3n y acortar los plazos de respuesta institucional. El anuncio fue realizado por el ministro Fabio Arjona en el marco de la Feria de Sostenibilidad organizada por AmCham Colombia, en donde se\u00f1al\u00f3 la necesidad de evitar que las exigencias administrativas se conviertan en barreras para el desarrollo econ\u00f3mico.<\/p>\n\n\n\n
El planteamiento de la cartera ambiental se centra en modular los requisitos y esquemas de evaluaci\u00f3n t\u00e9cnica seg\u00fan el impacto real y la escala de cada actividad productiva, diferenciando las exigencias de proyectos de alta complejidad frente a iniciativas de menor escala. De acuerdo con el jefe de la cartera, la meta es agilizar los procedimientos sin restar rigurosidad t\u00e9cnica a los estudios de impacto sobre los ecosistemas y las comunidades locales.<\/p>\n\n\n\n
Por otra parte, la estrategia oficial del Ministerio de Ambiente contempla la reestructuraci\u00f3n de las 33 Corporaciones Aut\u00f3nomas Regionales (CAR) que operan en el territorio nacional. El Gobierno busca fortalecer la articulaci\u00f3n del Sistema Nacional Ambiental (SINA) para que las autoridades regionales respondan con mayor celeridad a las solicitudes de tr\u00e1mite y contribuyan de manera equilibrada tanto a la conservaci\u00f3n de los recursos naturales como al desarrollo territorial.<\/p>\n\n\n\n
Asimismo, dentro de las prioridades del Ministerio para el pr\u00f3ximo Plan Nacional de Desarrollo se incluir\u00e1 un mecanismo normativo para que el 100 % de los recursos del impuesto al carbono se oriente hacia la no causaci\u00f3n del tributo. Esta medida pretende incentivar que el sector privado invierta directamente en proyectos de reforestaci\u00f3n, restauraci\u00f3n ecol\u00f3gica y pagos por servicios ambientales en alianza con las comunidades.<\/p>\n\n\n\n
El ministro destac\u00f3 que las comunidades negras e ind\u00edgenas custodian cerca del 40 % del territorio emergido del pa\u00eds, por lo que resulta prioritario reactivar los proyectos de carbono que se vieron impactados por las variaciones en las cotizaciones internacionales y los recientes cambios en la estructura de recaudo del tributo. Finalmente, la cartera de Ambiente enfatiz\u00f3 en la urgencia de profundizar los esquemas de obras por impuestos dirigidos a la agenda ambiental, el fomento de negocios verdes y el desarrollo del biocomercio como alternativas para generar actividad econ\u00f3mica sostenible en las regiones.<\/p>\n\n\n\n
Paralelamente, sectores de an\u00e1lisis del desarrollo sostenible se\u00f1alan que la consulta previa ha dejado de operar en la pr\u00e1ctica como un instrumento garantista para transformarse en un mecanismo de dilaci\u00f3n frente a proyectos de inter\u00e9s nacional. Analistas del sector sostienen que el obst\u00e1culo no radica en el cumplimiento del mandato constitucional hacia las comunidades abor\u00edgenes, afrodescendientes y pueblos Rrom, sino en la falta de plazos perentorios que eviten el bloqueo indefinido sobre obras de utilidad p\u00fablica, tal como se estipula en el marco del Convenio 169 de la OIT y en modelos internacionales implementados en Per\u00fa, Chile o Canad\u00e1.<\/p>\n\n\n\n
En este sentido, expertos jur\u00eddicos y econ\u00f3micos plantean que el Estado debe asumir la recopilaci\u00f3n previa de l\u00edneas base de datos ambientales \u2014a la manera del modelo australiano\u2014 para no trasladar esa carga t\u00e9cnica a los privados. Bajo esta perspectiva, redefinir la consulta previa como un espacio de di\u00e1logo delimitado en el tiempo y fortalecer la conducci\u00f3n t\u00e9cnica oficial en el licenciamiento resulta fundamental para destrabar proyectos estrat\u00e9gicos de transporte y energ\u00eda en el pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n
Fuente: EL NUEVO SIGLO<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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