Bogotá: Metro mantiene fecha de entrega para 2028
El alcalde mayor de Bogotá, Carlos Fernando Galán, reconoció que la primera línea del Metro presenta retrasos frente a la proyección temprana del proyecto, pero sostuvo que esas diferencias no ponen en riesgo la entrada en operación prevista para 2028.
El mandatario señaló que algunos frentes muestran un desempeño favorable, como el patio taller, la fabricación y entrega de trenes y el viaducto, mientras otros componentes requieren acelerar su ejecución para evitar que las demoras terminen afectando etapas posteriores.
“Nos parece positivo que se vigile una obra para que se revise en qué va y se corrijan los problemas”, afirmó Galán al referirse a la decisión de la Contraloría General de la República de mantener un seguimiento permanente sobre el proyecto.
De acuerdo con el Alcalde, el retraso frente a la denominada proyección temprana es de 4,76%. Entre los frentes con mayores dificultades mencionó estaciones, edificios, sistemas de comunicaciones y las intervenciones asociadas con espacio público.
La administración distrital sostiene que esos rezagos están identificados y que existen planes de recuperación. La Contraloría, sin embargo, advirtió que su persistencia podría presionar el calendario de pruebas operacionales y, posteriormente, la puesta en servicio comercial.
La Contraloría ordenó ejercer competencia prevalente sobre la Primera Línea, lo que le permitirá asumir de manera integral la vigilancia y el control fiscal relacionados con los recursos públicos comprometidos en la construcción.
La medida fue adoptada por el contralor general, Jorge Laverde Vargas, teniendo en cuenta la relevancia nacional de la obra, el volumen de recursos involucrados y los riesgos identificados durante su ejecución.
La financiación del proyecto está distribuida entre la Nación y el Distrito Capital. El Gobierno nacional aporta 67,81% de los recursos, mientras Bogotá participa con el 32,19% restante.
Ese nuevo esquema de vigilancia no implica por sí mismo la existencia de detrimento patrimonial ni una sanción contra la Empresa Metro de Bogotá o el concesionario. Su alcance es preventivo y busca anticipar riesgos durante la ejecución.
La Contraloría encargó al vicecontralor Francisco José Chaux la coordinación de las actuaciones vinculadas con el proyecto y dispuso la creación de un grupo interno transitorio especializado para reunir, cruzar y analizar la información disponible.
También participará la Dirección de Información, Análisis y Reacción Inmediata (Diari), con sus herramientas de seguimiento. El objetivo es que la revisión sea continua y no dependa únicamente de controles periódicos realizados sobre momentos determinados de la obra.
Fuente: PORTAFOLIO
