EE.UU. incentiva producción de autos eléctricos
El gobierno del presidente Joe Biden emitió este miércoles 20 de marzo, una de las regulaciones para combatir el cambio climático más importantes en la historia de Estados Unidos. Se trata de una regla diseñada para garantizar que la mayoría de los automóviles de pasajeros y camionetas ligeras nuevos vendidos en Estados Unidos sean totalmente eléctricos o híbridos para el año 2032, es decir en menos de ocho años.
Los nuevos límites de contaminación por dióxido de carbono provenientes de los tubos de escape de los automóviles propuestos por la Agencia de Protección Ambiental (EPA) buscan transformar el mercado automovilístico del país de una forma que ya es considerada revolucionaria por los cortos lapsos de tiempo que se están estableciendo.
La norma de la EPA constituye la regulación climática de mayor alcance de la presidencia Biden hasta el momento y requeriría que los fabricantes de automóviles aumenten las ventas de vehículos eléctricos y al mismo tiempo reduzcan las emisiones de carbono de los modelos impulsados por gasolina.
Aún así, la norma es menos exigente que la regulación propuesta el año pasado ya que los fabricantes de automóviles no necesitarán aumentar drásticamente las ventas de vehículos eléctricos hasta después de 2030, lo cual constituye una concesión a las preocupaciones de los sindicatos sobre la rápida transición a vehículos eléctricos contenida en la propuesta.
A diferencia de la propuesta, la norma permite a los fabricantes alcanzar las metas impulsando las ventas de los cada vez más populares vehículos híbridos enchufables además de los vehículos totalmente eléctricos.
La nueva regla permite que los fabricantes cumplan con los objetivos de adopción de autos eléctricos haciendo que los mismos representen el 67% de las ventas de automóviles nuevos en 2032, o alternativamente, haciendo que los vehículos eléctricos constituyan el 56% de las ventas totales de vehículos y que los autos híbridos enchufables alcancen el 13%.
A pesar de las concesiones, al igual que la propuesta, la norma final sigue evitando la emisión de 7,200 millones de toneladas métricas de emisiones de carbono a la atmósfera hasta 2055, y reducirá las partículas finas y los óxidos de nitrógeno, lo cual se espera que evite hasta 2,500 muertes prematuras por contaminación del aire anualmente a partir de 2055, según la EPA.
Fuente: UNIVISIÓN
